tag:blogger.com,1999:blog-80161448346975356832011-08-07T07:00:33.087-07:00Tomasz Tomlik (www.slownik-budowlany.pl)http://www.blogger.com/profile/11320589636691466636noreply@blogger.comBlogger31100tag:blogger.com,1999:blog-8016144834697535683.post-11060978683540519282010-11-09T11:20:00.000-08:002010-11-09T11:20:12.580-08:00Pisałem już o miejscami podejrzanym, miejscami ewidentnie błędnym a miejscami śmiesznym tłumaczeniu kategorii robót wg CPV. Ostatnio trafiłem na tłumaczenie "wznoszenie barier drogowych". W zasadzie można by przejść obok tego obojętnie, bo przecież wiadomo o co chodzi.<br />Wpiszmy jednak w wyszukiwarkę słowo "wznoszenie". Okaże się że oprócz toastów występuje ono przede wszystkim w kontekstach dotyczących wznoszenia budowli i budynków. Wyobraźmy sobie wznoszenie półmetrowej stalowej bariery. Coś chyba "na ucho" nie gra.<br />Dlaczego tłumacz nie użył o wiele adekwatniejszego słowa "montaż"?<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8016144834697535683-1106097868354051928?l=tlumaczenia-techniczne.blogspot.com' alt='' /></div>Tomasz Tomlik (www.slownik-budowlany.pl)http://www.blogger.com/profile/11320589636691466636noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8016144834697535683.post-40843348962073449782010-11-08T03:35:00.000-08:002010-11-08T03:35:16.254-08:00Już samo postawienie takiego pytanie i wpisanie go w wyszukiwarkę (bo zakładam że w ten sposób drogi czytelniku trafiłeś na mojego bloga) wyróżnia Ciebie na tle setek firm, które w pierwszej kolejności zadają sobie pytanie: jak przetłumaczyć najtaniej i pozbyć się kłopotu ("U nas nikt nie ma czasu zajmować się tłumaczeniami" - cytat z życia). Dlatego z przyjemnością na nie odpowiem, narażając się na krytykę braci po fachu za zdradzenie tajemnicy zawodowej.<br /><br />Po pierwsze istnieje zasadnicza różnica między "wklepaniem" tekstu a nieodłączną dla dobrej jakości wnikliwą analizą. Można to porównać do różnicy między lekarzem internistą przyjmujących pacjentów z przeziębieniem i wypisującym wszystkim to samo lekarstwo a operacją na otwartym sercu, gdzie rutyna nie pomoże bo żaden chirurg nie wie do końca co zobaczy po rozcięciu tkanki skalpelem. Jest to więc przepaść pod względem wysiłku i stresu a cena.... w przypadku tłumaczeń dokładnie taka sama.<br /><br />Gdy zaczynałem karierę tłumacza (prawie 20 lat temu) właścicielka jednego z nielicznych wówczas biur tłumaczeń poprosiła mnie o wykonanie tłumaczenia próbnego na miejscu (ok. 1 strona). Analogiczny egzamin przechodziła inna kandydatka, którą jak najserdeczniej pozdrawiam. Gdy po istnych męczarniach (w tych czasach nie było internetu a słowniki zdecydowanie pozostawały w tyle za technologią) byłem mniej więcej w 1/4 tekstu z przeciwka usłyszałem: "No, zrobiłam. Macie coś jeszcze?". O kurcze, chyba nie mam szans - pomyślałem. Na szczęście w owych czasach drapieżnej prywatyzacji (czyli wykupu polskich firm za bezcen przez zagraniczne koncerny) zapotrzebowanie na tłumaczy było tak duże, że pracę dostaliśmy oboje. A może.... właścicielka kierowana doświadczeniem wiedziała że przyda jej się tłumacz do wklepywania i drugi tłumacz do tłumaczenia?<br /><br />Po tym, być może przydługim wstępie przejdę do meritum. Jeśli tłumaczenie jest ważne, np. jest to wizytówka firmy - strona internetowa to "wklepanie" tekstu po angielsku jest przede wszystkim nieetyczne i naraża naszego klienta - chlebodawcę również na straty z tytułu utraconych przychodów. Nieodłącznym elementem tłumaczenia wnikliwego jest CZAS. Nawet tłumacz o stosunkowo słabym doświadczeniu, korzystając z internetu i dobrych słowników jeśli poświęci wystarczająco dużo czasu to przetłumaczy tekst lepiej od rutyniarza, który wklepie tekst po angielsku.<br /><br />Wskazówka praktyczna: Spytajmy tłumacza 1. Kiedy może zabrać się za tłumaczenie i 2. Ile czasu mu to zajmie bo sprawa jest bardzo pilna. Generalnie im dłuższy czas (2.!) tym jakość tłumaczenia będzie potencjalnie lepsza. Możemy również spytać o doświadczenie w danej dziedzinie specjalistycznej, choć zaręczam że jeśli otrzymałby pytanie czy mam doświadczenie w tłumaczeniu dokumentacji technicznej lokomotywy lub dojarki musiałbym chyba skłamać. Chodzi o to, że tłumaczenia techniczne to ogromny wszechświat i szansa na to że trafiliśmy na tłumacza, który ma doświadczenie w tłumaczeni dokumentacji dojarek lub lokomotyw jest praktycznie zerowa.<br /><br />To be continued...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8016144834697535683-4084334896207344978?l=tlumaczenia-techniczne.blogspot.com' alt='' /></div>Tomasz Tomlik (www.slownik-budowlany.pl)http://www.blogger.com/profile/11320589636691466636noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8016144834697535683.post-78859251858332801252010-10-26T06:26:00.000-07:002010-10-26T06:26:17.684-07:00Porządkując terminologię kolejową często napotykam różnice w systemie klasyfikacyjnym stosowanym w Polsce i w krajach anglojęzycznych. Jeden z bieżących problemów dotyczy warstwy ochronnej układanej między podsypką a podtorzem.<br />Jako warstwa będąca "pomiędzy" nie może być zaliczona ani do nawierzchni kolejowej ani do podtorza. Z drugiej strony rozpatrywanie konstrukcji drogi kolejowej jako trójwarstwowej, tj. złożonej z nawierzchni (torowiska), warstwy ochronnej i podsypki nie jest chyba zbyt szczęśliwe. Będę wdzięczny za komentarze osób mających na co&nbsp;dzień do czynienia z tematyką kolejową. W szczególności chodzi o to, czy warstwę ochronną zaliczymy do podtorza czy też do torowiska (nawierzchni).<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8016144834697535683-7885925185833280125?l=tlumaczenia-techniczne.blogspot.com' alt='' /></div>Tomasz Tomlik (www.slownik-budowlany.pl)http://www.blogger.com/profile/11320589636691466636noreply@blogger.com0